Vintli havo kompressorini aniqlash tizimidagi nosozliklarni tahlil qilish va muammolarni bartaraf etish

biri sabab tahlili va bosimni aniqlash tizimidagi nosozliklarni bartaraf etish

1.1 Yog 'filtrlash bosimini aniqlash tizimi

Yog 'filtri bosimini aniqlash tizimining aniqlash pozitsiyasi yuqori bosim tomonida (bp4) va past bosim tomonida (BP3).Gaz bosimi Kunshan havo kompressorining bosim sensori orqali elektr signaliga aylanadi va markaziy protsessorning markaziy protsessoriga kiritiladi.Differensial bosim 0,7 kg / sm2 bo'lganda, boshqaruv panelidagi signal chiroqchasi yonadi;Bosim farqi 1,4 kg / sm2 ga yetganda, boshqaruv panelidagi signal chiroqchasi yonadi.Faqat signal chiroqchasi yonibgina qolmay, balki yog 'filtrining ichki bypass valfi ham ochiladi va soqol yog'i to'g'ridan-to'g'ri yog 'filtridan o'tmaydi.

Dvigatel tsilindrining asosiy kallagida u blokning yopilishiga olib kelmaydi, balki dvigatel silindr boshiga iflos yog'ni olib keladi va dvigatel silindr boshining xizmat qilish muddatiga ta'sir qiladi.

O'n yildan ko'proq vaqt davomida tizimning ushbu qismi ishlab chiqaruvchining foydalanuvchi qo'llanmasi talablariga qat'iy rioya qilgan holda ishlamay qoldi.Yog 'filtri birinchi marta 50 soatga va keyingi safar yangi mashina ishlayotganida 1000 soatga almashtirilsa, yog' filtri tizimi boshqaruv panelidagi yog 'filtri signalizatsiya chirog'i yonib-o'chmaguncha yoki yonib-o'chmaguncha normal ishlashi mumkin. almashtirish vaqti.

1.2 Quruq yon egzoz bosimi (bp2) va boshning egzoz bosimi (BP1), shuningdek yuklash va tushirish bosimini aniqlash sxemasini o'z ichiga olgan quvur liniyasi bosimini aniqlash tizimining nosozliklarini tahlil qilish va muammolarni bartaraf etish.

Umuman olganda, biz quruq tomondagi chiqindi bosimini, ya'ni aralash gazdagi moylash moyini neft-gaz separatori orqali ajratgandan keyin gaz bosimini nazarda tutamiz, burundagi chiqindi bosimi esa, aslida aralash gazning bosimidir. .Havo va moylash moyi.

(1) Egzoz bosimini aniqlash tizimining nosozliklarini tahlil qilish va muammolarni bartaraf etish.Egzoz bosimini aniqlash tizimi asosan bosim signalini elektr analog signaliga aylantirish va havo kompressorining ishlashini yoki to'xtashini nazorat qilish uchun CPU ga uzatish uchun bosim sensori ishlatadi.Shu bilan birga, displey ekranida bosim qiymati va bosim farqi kabi turli parametrlar ko'rsatiladi.

Havo kompressorining g'ayritabiiy chiqishi bo'lsa, avval bosimni aniqlash tizimini tekshiring.Quvurlar tizimini normal boshqarishni ta'minlash uchun almashtirish usuli qo'llanilishi kerak.Ya'ni, bosim probining shikastlanganligini aniqlashga harakat qilish uchun yangi bosim probini almashtirish kerak.

Bosim o'lchagich neft tsilindridagi neft-gaz ajratgich oldidagi bosimni o'lchash uchun ishlatiladi.Neft-gaz separatorining, minimal bosim klapanining va quvur liniyasining qarshiligi tufayli bosimning pasayishi mavjud.Bosim o'lchagich ko'rsatkich paneliga qaraganda yuqori egzoz bosimini ko'rsatadi (tushirish vaqtida pastroq bo'lishi mumkin).Bosim farqini kuzatish va tez-tez solishtirish kerak.Differensial bosim 0,1 MPa dan oshganda, neft-gaz separatorining filtr elementi o'z vaqtida almashtirilishi kerak.

Harorat sensori bosh egzoz portining egzoz haroratini o'lchash va uni asboblar panelida ko'rsatish uchun ishlatiladi.Yaxshi chiziqlilik va yuqori aniqlik bilan sezgir element sifatida PT100 platina qarshiligini qabul qiladi.Yog 'yo'qolishi, yog'ning etarli emasligi va yomon sovutish bo'lsa, asosiy dvigatelning egzoz harorati juda yuqori bo'lishi mumkin.O'lchangan egzoz harorati mikrokompyuter boshqaruvchisi tomonidan o'rnatilgan signalni to'xtatish haroratiga yetganda, Kunshan havo kompressori avtomatik ravishda to'xtaydi.Turli modellarga ko'ra, signalni o'chirish harorati zavoddan chiqishdan oldin 105110 yoki 115 darajaga o'rnatilgan.O'z xohishiga ko'ra sozlamang.


Yuborilgan vaqt: 06-dekabr 2021-yil