Pistonli havo kompressorining xavf omillari va baxtsiz hodisalarning oldini olish

Havoni tozalash havo kompressorining assimilyatsiyasini anglatadi.Atmosfera havo filtriga 25 m balandlikdagi assimilyatsiya minorasi orqali so'riladi.Havo igna filtri mato sumkasi orqali tozalanadi va keyin havo kompressoriga o'tadi.Filtrlangan havo havo kompressorida 0,67mpa gacha siqiladi, havo sovutish minorasi tomonidan yuviladi va sovutiladi va suv, karbonat angidrid va boshqa uglevodorodlarni olib tashlash uchun adsorbsiya uchun molekulyar elakka yuboriladi.

Havoni tozalash va siqish jarayonida yong'in va portlash xavfi omillari asosan:

1) Havo filtrining filtrlash effekti yaxshi emas va havodagi chang miqdori katta bo'lib, uglerod birikmasini hosil qilish oson;Molekulyar elakning adsorbsion ta'siri kamayadi, shuning uchun uglevodorodlar keyingi distillash ustuniga kiradi va ortiqcha to'planish yonish va portlashga olib kelishi mumkin;

2) Sovutish suvi tizimida biror narsa noto'g'ri.ning sovutish suvihavo kompressorito'xtatilgan, suv ta'minoti etarli emas yoki suv harorati juda yuqori, sovutish effekti yaxshi emas va kompressordagi harorat juda yuqori, natijada kompressor podshipnikida uglerod cho'kmasini hosil qiluvchi silliq yog'ning termal yorilishiga olib keladi. buta, silindr, havo valfi, egzoz trubkasi, sovutgich, ajratuvchi va bufer tanki.Uglerod cho'kishi - bu yuqori haroratli haddan tashqari qizib ketish, mexanik ta'sir va havo oqimi ta'sirida uglerodning cho'kishi va o'z-o'zidan yonishiga olib kelishi mumkin bo'lgan bir xil yonuvchan materialdir, uglerod oksidi kontsentratsiyasi (masalan, CO kabi) portlatish chegarasiga yetganda, yoqish va portlatish sodir bo'ladi. yuzaga keladi.

3) Yog 'in'ektsiya pompasi yoki silliq moy tizimining xatosi.Yog 'in'ektsiya pompasi yoki silliq moy tizimining xatosihavo kompressorisilliq neft ta'minotining etishmasligi yoki to'xtatilishiga olib kelishi mumkin.Silliq moyning sifat muammosi yomon silliq ta'sirga olib kelishi mumkin.Kompressorning mexanik ishqalanishi va isishi havo kompressor tizimining yong'in va portlatish manbasiga aylanadi.Havoni tozalash havo kompressorining assimilyatsiyasini anglatadi.Atmosfera havo filtriga 25 m balandlikdagi assimilyatsiya minorasi orqali so'riladi.Havo igna filtri mato sumkasi orqali tozalanadi va keyin havo kompressoriga o'tadi.Filtrlangan havo havo kompressorida 0,67mpa gacha siqiladi, havo sovutish minorasi tomonidan yuviladi va sovutiladi va suv, karbonat angidrid va boshqa uglevodorodlarni olib tashlash uchun adsorbsiya uchun molekulyar elakka yuboriladi.

Xavf va zararni tahlil qilish va oldini olishhavo kompressori

Kompressor va uning qo'llab-quvvatlovchi qismlarining g'ayritabiiy paydo bo'lishi havo kompressorining ishdan chiqishiga yoki portlashiga olib kelishi mumkin.havo kompressori.

1, Havo kompressorining xavf tahlili va hodisa spekulyatsiyasi

(1) Havo oksidlanish funktsiyasiga ega bo'lgani uchun, ayniqsa yuqori bosim ostida, transport tizimi yuqori oqim tezligiga ega, shuning uchun tizimning xavfi nafaqat oksidlanish (issiqlik), balki yuqori tezlikda aşınma va ishqalanish xavfiga ham ega. .Chunki silindr, akkumulyator

Havo transporti (egzoz) quvur liniyasi haddan tashqari harorat va ortiqcha bosim tufayli portlashi mumkin.Shuning uchun kompressorning barcha qismlarining mexanik harorati ruxsat etilgan diapazonda nazorat qilinishi kerak.

(2) Atomizatsiyalangan silliq moy yoki uning hosilalari siqilgan havo bilan aralashmasi portlashga olib kelishi mumkin.

(3) Kompressorning moy muhri silliq tizim yoki havo kirish gazining talablariga javob bermaydi, shuning uchun ko'p miqdordagi yog'lar va uglevodorodlar tizimning pastki qismlariga kiradi va to'planadi, masalan, gardishlar, klapanlar, pufakchalar va reduktor.Yuqori bosimli gaz ta'sirida ular asta-sekin atomizatsiya qilinadi, oksidlanadi, kokslanadi, karbonlanadi va farqlanadi, portlash uchun potentsial sharoitga aylanadi.

(4) Deliquescent havo, tizimni nostandart tozalash va sovuq va issiqni almashtirish quvurning ichki devorida zang paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin, yuqori tezlikda gaz ta'sirida tozalanadi va ateşleme manbai bo'ladi.

(5) Havoni siqish jarayonida beqaror va ko'tarilish holati o'rtacha haroratning keskin ko'tarilishiga olib kelishi mumkin.Bu to'satdan ta'sir ostida tizimdagi suyuqlikning (havo) qisman adiabatik qisqarish ta'siridan kelib chiqadi.

(6) Ta'mirlash va o'rnatish vaqtida tozalash materiallari, kerosin va benzin kabi yonuvchan suyuqliklar silindrlarga, havo qabul qiluvchilarga va havo kanallariga tushadi, bu esa havo kompressorini ishga tushirganda portlashga olib kelishi mumkin.

(7) Siqish tizimining siqilgan qismining mexanik kuchi spetsifikatsiyaga mos kelmaydi.

(8) Siqilgan havo bosimi qoidadan oshib ketadi.Yuqoridagi holatlar havo kompressorining muammolariga yoki havo kompressorining portlashiga olib kelishi mumkin.

2, Havo kompressorlari avariyalarining oldini olish

(1) Havo kompressori va uni qo'llab-quvvatlovchi saqlash tanki va quvurlar tizimi tegishli milliy rejalashtirish xususiyatlariga muvofiq rejalashtirilishi kerak.Quruq filtr katta havo kompressorining assimilyatsiya trubkasidan oldin o'rnatilishi kerak.

(2) Havo siqilgandan so'ng, harorat keskin ko'tariladi va havo kompressori samarali sovutish tizimi bilan jihozlangan bo'lishi kerak.Katta havo kompressorining sovutish suvi tizimi uchun suvni kesishga qarshi himoya moslamasi moslashuvchan va ishonchli bo'lishi kerak.Ish paytida suv ta'minoti to'xtab qolsa, majburiy suv ta'minoti qat'iyan man etiladi va uni tozalash uchun to'xtatish kerak.

(3) Havo saqlash tankini rejalashtirish va ishlatish bosimli idishlarning xavfsizlik ko'nikmalarini nazorat qilish qoidalariga muvofiq bo'lishi kerak va zarur bosim ko'rsatish, ortiqcha bosimni tartibga solish va signalizatsiya tizimlari o'rnatilishi kerak.Agar kerak bo'lsa, blokirovkalash qurilmalari rejalashtirilishi kerak.

(4) Katta havo kompressori uskunaning xususiyatlariga ko'ra kuchlanish, tebranish, yog 'bosimi, suv ta'minoti, milning o'zgarishi va yotoq harorati kabi signalni blokirovkalash moslamalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.Airdrop sinovi ishga tushirishdan oldin o'tkazilishi kerak.

(5) Muayyan bosimga ega havo kuchli oksidlanish qobiliyatiga ega.Shuning uchun havoni saqlash va tashish jarayonida neft va boshqa organik moddalarning oksidlanishiga va tizimda yonib ketishiga yoki portlashiga yo'l qo'ymaslik uchun silliq neft va boshqa organik moddalarning unga qo'shilishiga qat'iy yo'l qo'ymaslik kerak.

(6) Havoning yuqori tezlikda harakatlanishi paytida zang va mexanik aralashmalar issiq yonib ketishi mumkin.Shuning uchun kompressorning ishlashi paytida havo kirish joyining holati va balandligi begona moddalarning kirib kelishini oldini olish uchun xavfsizlik talablariga javob berishi kerak.

(7) Havo kompressorining ishlashi paytida g'ayritabiiy harakat va statik bo'lsa, tekshirish va davolash uchun darhol to'xtating.

(8) Katta havo kompressorining doimiy sovuq boshlanishi uch martadan oshmasligi kerak va issiq ishga tushirish ikki martadan oshmasligi kerak.


Yuborilgan vaqt: 23-noyabr-2021